首堵为何堵?

首都为何成为首堵?失败的城市规划是罪魁祸首。

1、环形交通已经被证明是效率很差的交通结构,北京眼看就要修第七环了;

2、北京的街区太大,两条路之间的间隔经常达到1公里,街区内部缺乏联络线,交通压力全部集中在主干道,整个结构非常脆弱;

3、最严重的是,北京城市功能分区非常僵化,写字楼都集中在市内,住宅都散布在外围,必将形成早晨向里堵,晚上向外堵的局面。需要从城市规划入手,在一定区域内将商用地和住宅用地配比规划,使尽可能多的人有机会就近上下班。

4、老房保护已经进入偏执阶段。城内很多所谓“文物保护单位”,除了一块标识身份的石板,早已没有任何文物的影子。在胡同里走走,挂着牌子的某某故居、某某报社旧址,里面早都变成了破乱不堪的大杂院供人蜗居,如此“文物”,既不保护也不拆除,平白占用着市中心最宝贵的资源,实在匪夷所思。

5、地铁规划严重滞后。现在修地铁,就是在给前几十年补课。在已经立起高楼大厦的城区兴建地铁,代价太高,工期太长。

6、司机陋习不得不提。北京见得最多的就是嘴里一边骂着京骂一边使劲压线加塞的司机,据统计,1条车道的通行能力如果是100,则2条车道的通行能力仅有160,三条将是240(具体数字记不清了)。据报道,北京的驾驶秩序虽为国内领先,但尚不如泰国。这是题外话。

7、北京不能再享受更多的国家政策优惠了,否则全国人民都想尽办法来北京,结果北京一团乱,地方缺人才,使首都成为中国的毒瘤,这也是题外话。

以上。
觉得迁都也不是什么坏主意的老狼

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